Põrkside on seade pakkimislindi pingutamiseks, mida kaup kasutab kauba pakkimisprotsessis.Traditsiooniline pinguti tihendusrihm on fikseeritud põrkmehhanismi mõlemasse otsa, mis muudab põrkmehhanismi sidumise liiga keeruliseks.Ja pakkimisrihm on fikseeritud ainult lihtsa pandlaga, mida on äärmiselt lihtne lahti võtta ja mis mõjutab pakkimise tõhusust.
Selles dokumendis esitatakse põrkkinnitus, millega saab tihenduslindi ühest otsast lukustada, fikseerida ja lõigata, mis muudab pressi struktuuri sisutihedamaks ja hõlpsamini kaasaskantavaks ning võtab tõhusaks kasutamiseks kasutusele pakendilindi kaardipesa ainulaadse disaini. vältima tihendusrihma lahtitõmbumist pingutusprotsessi ajal.
Struktuuri koostis:
Koosneb pingutusseadme põhikorpusest ja pingutage käepidet, pingutusseadme põhikorpuse esiots on varustatud lõikeseadme, lõikeseadme ja põrkmehhanismi kinnitusseadme põhikorpuse fikseeritud ühendusena, lõikeseadet kasutatakse ka lõikeseadme juhtimiseks lõika ära seadme käepide, lõikeseade ja lõikeseade fikseeritud ühenduse jaoks hari pingutusseadme põhikorpusel on rihma soone keskel pakend,
Pingutusseadme põhikorpus sisekambri keskel on varustatud hammasratta pingega, pakendatud fikseeritud pilu ja pinguldatud hammasrattaga koaksiaalseks ühendamiseks laagri ja pingutusseadme põhikorpuse tegevuse kaudu, pingul käik on varustatud paari sümmeetrilise käepidemega fikseeritud plaadiga, käepideme fikseeritud plaadi ja pingutusseadme vasak ja parem külg koosneb fikseeritud ühendusest, käepideme ülaosast fikseeritud plaat poltide abil ja käepideme aktiivne ühendus, pingutuskontroller ja pingutus käigukasti allosas, pingutusseadme põhi korpus paki keskel koos fikseeritud soonega rihma paremal küljel, samuti on kaasas fikseeritud ühendus ja pingutusseade, mida kasutatakse koos survega tihendusrihmaga, soonega, survesoonega ja rihma aktiivseks ühendamiseks, surve soone üks pool on kasutatud soone tõstmiseks, survesoonega käepidet, survelindi soone käepide ja survelindi soon on kindlalt ühendatud.Põrkmehhanismi kinnituskorpuse keskmise positsiooni põhi ja parempoolse otsa põhi on varustatud libisemisvastase tugiplaadiga ning libisemisvastane tugiplaat on fikseeritult ühendatud põrkmehhanismi sideme põhikorpusega.
Lisaks koosneb tihenduslindi kinnitussoon neljast sama suurusega lehvikukujulisest plokist.
Lisaks on pingutuskäepideme ülemine ots varustatud libisemiskindla hülsiga.
Lisaks on libisemiskindla hülsi materjal kumm.
Eelised:
Patenteeritud konstruktsiooni konstruktsiooni kasutamise tõttu on põrkmehhanismi kinnituskonstruktsioon lihtsam ja mõistlikum, mugavam kasutada, mugavam kaasas kanda.
Tänu ainulaadsele pakkimisrihma kaardi pesa disainile takistab tõhusalt tihendusrihma pingestumine nähtust.
Selle seadmega parandatakse tõhusalt pakendi efektiivsust, realiseeritakse mobiilne kontor, töötajate töökoormus väheneb oluliselt ja pakendiefekt on samuti oluliselt paranenud.
Töörežiim:
See disain võib tõhusalt vältida tihenduslindi ülevoolu.Kauba pakkimiseks kasutatakse pakkimislindi vooderdust.Pakendatud kauba pakkimisrihm keritakse ümber pakkimislindi fikseeritud soone ja liigutatakse pingutuskäepidet.
Pingutuskäepideme ja pingutusmehhanismi haardumisel juhitakse tihendusrihma fikseeritud pilu sünkroonselt pöörlema ja tihendusrihm pingutatakse sünkroonselt.Kui pingenõuded on täidetud, asetatakse üleliigne pakkimisrihm lõikeseadmele, lõikeseadme käepidet juhitakse liigse tihendusrihma eemaldamiseks ja selle lukustamiseks kasutatakse pakkimisklambrit ning kogu pakkimisprotsess on lõpule viidud. .
Märge:
1. Kasutage ainult põrkmehhanismi, mis ei ole kahjustatud ja etikett võib selgelt näidata selle võimet.
2. Ei saa üle koormata.
3. Ära seo paela.
4. Kasutamisel püüdke hoida kangast eemal teravatest servadest ja nurkadest, et vältida hõõrdumist või lõikamist.
5. Vältige põrkmehhanismi sidumise korrastamiseks keeramist ja keeramist
6. Ärge asetage põrkmehhanismi sidemele esemeid, kuna see võib põhjustada vigastusi.
7. Ärge kasutage põrkmehhanismi koorma tõstmise reguleerimiseks.
Postitusaeg: 15. aprill 2021